配氣相位，又叫氣門正時(shí)，是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣過(guò)程起止時(shí)間的關(guān)系。

從理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的起止時(shí)間都應(yīng)當(dāng)在上止點(diǎn)或下止點(diǎn)。但是，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高的情況下，進(jìn)氣和排氣過(guò)程（只有180??曲軸轉(zhuǎn)角）的時(shí)間越來(lái)越短。

人們從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，進(jìn)、排氣門如果提前開(kāi)啟，延遲關(guān)閉，就加長(zhǎng)了進(jìn)氣和排氣的時(shí)間，可以使進(jìn)氣更充足，排氣更干凈。因此，實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)就采用這個(gè)辦法來(lái)延長(zhǎng)進(jìn)氣和排氣的過(guò)程。一般可以把進(jìn)氣和排氣的過(guò)程延長(zhǎng)到240～270??，即增加了1/3到1/2的時(shí)間。

每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有各自最合適的進(jìn)排氣門啟閉時(shí)間，可以通過(guò)分析計(jì)算和試驗(yàn)比較來(lái)確定，并用曲軸轉(zhuǎn)角的位置來(lái)表示，一般用環(huán)形圖來(lái)示意。

進(jìn)氣門提前開(kāi)啟的時(shí)候，排氣門尚未關(guān)閉，這種情況叫做氣門疊開(kāi)。它的好處是利用新鮮空氣沖人氣缸的氣流來(lái)幫助掃除廢氣。進(jìn)氣門延遲關(guān)閉的原因是利用進(jìn)氣氣流的慣性，盡可能再多進(jìn)一些空氣。排氣門提前開(kāi)啟的目的是減少一些排氣壓力，以降低噪聲。