電梯沖頂什么意思?

電梯沖頂是指電梯失去控制飛快上升而碰撞電梯井，為最嚴(yán)重的事故。

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一、電氣安全裝置失靈

1、強迫減速裝置失靈。當(dāng)電梯失控沖向井道頂端或底部時，首先經(jīng)過的是強迫減速開關(guān)，如果這一開關(guān)失靈或減速繼電器觸頭粘連不釋放，電梯到達端站前不能減速，即轎廂仍以恒速運行直至蹲底或沖頂;

2、限位開關(guān)失靈。如果強迫減速開關(guān)未能使電梯減速、停止，特別是當(dāng)電梯以滿載下行越出底層位置后，下限位開關(guān)失效，不能斷開控制電路使制動器抱閘，既使極限開關(guān)有效，電梯也將發(fā)生蹲底事故。因此電梯到達極限開關(guān)位置后，轎廂撞板與緩沖器頂面的距離僅有150mm~200mm.

在這有限的距離內(nèi)能否平穩(wěn)地制停轎廂?從運動學(xué)上考慮，制停距離主要決定于運動物體的慣性的制動力的大小，設(shè)定制動力恒定不變，那么慣性越大，則制動減速越慢，制動距離越長。對滿載下行又未經(jīng)減速的電梯來說，要想制停轎廂，不發(fā)生蹲底事故是不可能的：

3、極限開關(guān)失靈。在強迫減速開關(guān)、限位開關(guān)均失靈的條件下，如極限開關(guān)失效，蹲底或沖頂事故將不可避免;

二、制動力矩不足

制動器的制動性能是電梯安全運行的一個重要指標(biāo)。GB10060規(guī)定，在進行曳引能力檢查或進行運行試驗、超載試驗中都要求“制動可靠”。

1、制動器松閘間隙過大;

2、制動閘瓦磨損后未及時調(diào)整制動彈筑，即彈簧力過小;

3、制動輪與閘瓦面上有油污。

這些因素對電梯發(fā)生危險情況都有大小不同的影響，如果這些因素其中之一很嚴(yán)重，而電梯又在滿載下行或空載上行的狀態(tài)，不管有沒有電氣和機械安全裝置都有可能發(fā)生蹲底或沖頂。

三、曳引力不足

曳引型電梯安全運行的重要保證條件之一就是曳引繩槽和曳引繩之間的摩擦力，如果摩擦力不足，即使制動器制動可靠，轎廂也不能可靠地停止下來，因為安全裝置只是防止意外的轎廂墜落和危險的上升加速。

曳引力不足的原因：

1、 槽磨損或曳引繩直徑減小。由于摩擦力在電梯整個使用期內(nèi)不是一個常量。隨著繩槽的磨損和繩徑的不斷減小，曳引繩逐漸向槽底接近使曳引繩與繩槽切點夾持力(對V型曳引繩槽)也逐漸降低，致使摩擦力不足;

2、 曳引輪節(jié)圓直徑不等。轎廂在上升過程中，卷繞在節(jié)圓直徑較大輪槽上曳引繩，其圓周速度比卷繞在節(jié)圓直徑較小的輪槽上的曳引繩大，因而造成拉力增加，由于各曳引繩拉力不均，致使曳引繩與輪槽之間的接觸比壓不同，即各條曳引繩張力比相差過大，曳引繩的滑動量也增大;

3、 曳引繩在曳引輪繩槽上的包角小于設(shè)計要求;

4、 新更換的曳引繩和曳引繩槽的再加工與原設(shè)計不符。

四、限速器失靈

1、 限速器電氣安全開關(guān)失靈。電梯超速后，控制電路未斷天，制動器未抱閘;

2、限速器機械開關(guān)失靈;

3、速器雖然動作，但不能操縱轎廂安全鉗動作，其原因是，限速器輪槽磨損，降低繩輪與限速繩的摩擦力，當(dāng)電梯超速后，雖然限速器動作，但限速繩的拉力不能使安全鉗起作用;

4、限速器動作速度調(diào)節(jié)部位螺母被松動。一般不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。但筆者檢驗一臺醫(yī)用電梯時，發(fā)現(xiàn)限速器調(diào)節(jié)部分的鉛封被拆掉(維修工擅自調(diào)節(jié)達)這往往會造成限速器實際動作速度超過國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值;

5、限速器動作機構(gòu)失靈或動作受阻。

6、 轎頂安全鉗聯(lián)動開關(guān)失靈，電梯超速后，控制電路未斷開，制動器未抱閘。

五、安全鉗失靈

1、安全鉗安裝或檢修以后，未進行試驗和調(diào)整，造成達不到有效的動作位置，或兩側(cè)安全鉗不能同步動作。即轎廂一邊的安全鉗卡住導(dǎo)軌與轎廂另一邊的安全鉗卡住導(dǎo)軌之間有先后，或者轎廂一側(cè)的安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面間隙過大，該側(cè)安全鉗未起制停轎廂作用，致使轎廂墜落;

2、安全鉗滑動楔塊的表面摩擦系數(shù)降低，若安全鉗楔塊動作后與導(dǎo)軌側(cè)面夾制實際摩擦力小于安全鉗動作期間作用于導(dǎo)軌所需要的力;

3、安全鉗機械上的污垢，銹蝕未能及時檢修、清洗;安全鉗的選用與電梯速度不符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;

另外，不遵守電梯額定載重量(乘員數(shù))嚴(yán)重超載下行;對貨載重量估計偏差較大而超載下行等都有可能導(dǎo)致電梯危險情況發(fā)生。